Brandenburg
kreisfreie Stadt Frankfurt/ Oder, Landkreis Oder- Spree
- es verkehren die Regionalbahnen im Stundentakt von frueh halb acht
bis abends zwoelf Uhr zwischen Koenigs Wusterhausen und Beeskow
taeglich, an Werktagen (ausser Sa) beginnt der Verkehr
bereits
um vier Uhr
- von Beeskow nach Frankfurt kann man jedoch taegkich schon ab 6 Uhr
fahren
- die Regionalzuege werden von der ODEGmbH und die Strecke von der
DB Netz AG betrieben
die Fotos entstanden am 02.09., 05.09.01, 30.03., 23.11.02, 22.09.
und am 18.10.03
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Bahnsteig der Zuege Richtung Koenigs Wusterhausen bzw. Poznan |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Bahnsteig der Zuege Richtung Koenigs Wusterhausen bzw. Poznan |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Bahnsteig der Zuege Richtung Koenigs Wusterhausen bzw. Poznan |
der Bahnsteig der Zuege Richtung KW wurde bis Ende November 2002 erneuert; auch die Bahnsteighalle wurde saniert |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Bahnsteig der Zuege Richtung Koenigs Wusterhausen bzw. Poznan |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, RB 39 420 |
am 23.11.02 vor der Abfahrt nach Berlin
Lichtenberg, Blickrichtung |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Bahnsteig der Zuege Richtung Koenigs Wusterhausen bzw. Poznan |
Blickrichtung Grunow bzw. Guben |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Hallenbahnsteige |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Hallenbahnsteige |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Loks der polnischen Staatsbahn (PKP) |
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Bahnhof Frankfurt/ Oder, Suedkopf |
der Wasserkran wurde mittlerweweile
zurueckgebaut, Blickrichtung Grunow |
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Personenbahnhof Frankfurt/ Oder, Suedkopf |
Blickrichtung Grunow bzw. Guben | |
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Frankfurt/ Oder, Strassentunnel Muellroser Strasse |
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Frankfurt/ Oder, Fussgaengertunnel am Clara- Zetkin- Ring |
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Frankfurt/ Oder, Eisenbahnueberfuehrung der Gueldendorfer Strasse | ||
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Frankfurt/ Oder, Eisenbahnueberfuehrung der Gueldendorfer Strasse | ||
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Frankfurt/ Oder, am Fussgaengerueberweg (km 151,5) |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Frankfurt/ Oder, am Fussgaengerueberweg (km 151,5) |
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Frankfurt/ Oder, am Fussgaengerueberweg (km 151,5) |
Blickrichtung Grunow | |
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Eisenbahnueberfuehrung ueber die Strecken nach Guben und Rzeppin (PL) | der Fussgeangerdurchgang fuehrt zum Buschmuehlenweg | |
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Eisenbahnueberfuehrung ueber die Strecken nach Guben und Rzeppin (PL) | mittels dieses Kreuzungsbauwerkes gelangten die Eilzuege von Dresden auf die oestliche Seite des Personenbahnhofes von Frankfurt, um dann Richtung Angermuende weiterfahren zu koennen | |
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Eisenbahnueberfuehrung ueber die Strecken nach Guben und Rzeppin (PL) | das Kreuzungsbauwerk ist gesperrt, die Triebwagen aus Richtung Grunow fahren deshalb die westliche Bahnhofsseite an | |
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Frankfurt/ Oder, Eisenbahnueberfuehrung (km 151,2) | ||
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Frankfurt/ Oder, am Bahnuebergang Nussweg |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Frankfurt/ Oder, Bahnuebergang Nussweg |
Halbschrankenanlage, Bauart WSSB | |
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Haltepunkt Frankfurt/Oder Neuberesinchen | dieser Haltepunkt wurde am 15.01.01 in Betrieb genommen und bietet den Anwohnern eines grossen Neubaugebietes die Anbindung an die Bahn | |
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Haltepunkt Frankfurt/Oder Neuberesinchen | ||
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Frankfurt/Oder, am Haltepunkt Neuberesinchen |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Frankfurt/Oder, Eisenbahnueberfuehrung Muehlental |
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Frankfurt/Oder, am Bahnuebergang Gueldendorfer Strasse |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Frankfurt/Oder, Bahnuebergang Gueldendorfer Strasse |
Halbschrankenanlage, Bauart WSSB | |
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Frankfurt/Oder, Eisenbahnueberfuehrung der B 112 |
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Frankfurt/Oder, Eisenbahnueberfuehrung der B 112 |
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Frankfurt/Oder, Eisenbahnueberfuehrung an der B 112 |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Nordkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Stellwerk B 2 am Nordkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Nordkopf |
Blickrichtung Grunow |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Nordkopf |
Blickrichtung Grunow |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Suedkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf |
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Betriebsbahnhof Fauler See, Suedkopf |
Blickrichtung Grunow |
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freie Strecke bei Markendorf | Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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am Bahnuebergang, km 145,9 |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Bahnuebergang, km 145,9 |
da der Abschnitt von Frankfurt/Oder bis
Grunow zur Hauptbahn Priestewitz - Cottbus - Frankfurt gehoerte sind
alle Bahnuebergaenge gesichert; Halbschrankenanlage, Bauart WSSB |
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am Bahnuebergang, km 145,9 |
Blickrichtung Grunow | |
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Lf 4 Signal am Haltepunkt Helenesee | die Streckenhoechstgeschwindigkeit betraegt
von
Frankfurt/ Oder bis Grunow 100 km/ h, Blickrichtung Frankfurt/ Oder |
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Haltepunkt Helenesee, Bahnsteig |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Haltepunkt Helenesee, Bahnsteig |
Blickrichtung Grunow | |
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Haltepunkt Helenesee, Bahnsteig |
Blickrichtung Grunow | |
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Eisenbahnueberfuehrung eines Waldweges, km 143,4 |
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am Bahnuebergang, km 142,1 |
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am Bahnuebergang, km 142,1 |
Halbschrankenanlage, Bauart WSSB | |
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Bahnuebergang, km 142,1 |
Blickrichtung Grunow | |
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am Bahnuebergang, km 140 |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Bahnuebergang, km 140 |
Halbschrankenanlage, Bauart WSSB | |
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Eisenbahnueberfuehrung des Oder- Spree- Kanales | Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Muellrose, Durchlass |
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Muellrose, am Bahnuebergang |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Bahnuebergang Muellrose | ||
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Bahnhof Muellrose, Bahnsteige |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder | |
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Bahnhof Muellrose, RB 39 424 |
am 05.09.01 auf dem Wege nach Berlin
Lichtenberg, Blickrichtung Frankfurt/ Oder |
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Bahnhof Muellrose, Empfangsgebaeude |
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Bahnhof Muellrose, Bahnsteige |
Blickrichtung Grunow | |
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Bahnhof Muellrose, Ausfahrsignale |
Blickrichtung Grunow | |
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am Bahnuebergang, km 137,6 |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnuebergang, km 137,6 |
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am Bahnuebergang, km 136 |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnuebergang, km 136 |
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Eisenbahnueberfuehrung der Schlaube | ||
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Bahnhof Mixdorf, Bahnsteige |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnhof Mixdorf, Bahnsteige |
RB 39 424 am 05.09.01 auf dem Wege nach
Berlin Lichtenberg, Blickrichtung Grunow |
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Bahnhof Mixdorf, Bahnsteige |
Blickrichtung Grunow | |
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Mixdorf, Bahnuebergang |
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Bahnhof Mixdorf, Suedkopf |
Blickrichtung Grunow | |
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Bahnuebergang bei Mixdorf (km 132) | der kleine rote Punkt gehoert zum
Einfahrsignal
des Bahnhofes Mixdorf, Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf |
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Bahnuebergang bei Mixdorf (km 132) | Anrufschranke, Bauart WSSB | |
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Bahnhof Grunow, Nordkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Grunow, Bahnuebergang am Nordkopf |
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Bahnhof Grunow, Nordkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnhof Grunow, Stellwerk am Nordkopf |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnhof Grunow, Inselbahnsteig |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnhof Grunow, Inselbahnsteig |
Blickrichtung Beeskow bzw. Cottbus | |
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Bahnhof Grunow, Empfangsgebaeude |
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Bahnhof Grunow, Inselbahnsteig |
Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf | |
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Bahnhof Grunow, Stellwerk am Suedkopf |
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Bahnhof Grunow, am Bahnuebergang |
der Hausbahnsteig wird nicht mehr genutzt, da
die Strecke nach Cottbus nicht im SPNV bedient wird, Blickrichtung Frankfurt/ Oder Pbf |
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Bahnhof Grunow, ehemaliger Suedkopf |
Blickrichtung Cottbus | |
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Grunow, Bahnuebergang |
EBUeT- Anlage | |
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Grunow, Abzweig nach Beeskow |
rechts zweigt die Strecke nach Koenigs Wusterhausen ab | |
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RB 39 422 bei Schneeberg | am 02.09.01 auf dem Wege nach Berlin
Lichtenberg, Blickrichtung Grunow |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang bei Schneeberg | ||
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Haltepunkt Schneeberg, Bahnsteig |
Blickrichtung Grunow | |
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Haltepunkt Schneeberg, Bahnsteig |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Haltepunkt Schneeberg, ehemaliges Dienstgebaeude |
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Haltepunkt Schneeberg, Bahnsteig |
Blickrichtung Grunow | |
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Bahnuebergang Schneeberg | EBUeT- Anlage | |
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am Bahnuebergang Schneeberg | Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 6,2 |
Blickrichtung Grunow | |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 6,2 |
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Haltepunkt Oegeln, Bahnsteig |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Haltepunkt Oegeln, Bahnsteig |
Blickrichtung Grunow | |
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Haltepunkt Oegeln, Bahnsteig |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Haltepunkt Oegeln, RB 39 419 |
am 02.09.01 auf dem Wege nach Frankfurt/ Oder,
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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am Bahnuebergang Oegeln | Blickrichtung Grunow | |
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Bahnuebergang Oegeln | EBUeT- Anlage | |
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Bahnhof Beeskow, Einfahrsignal |
Blickrichtung Grunow | |
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Beeskow, Eisenbahnueberfuehrung der Spree |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Beeskow, Eisenbahnueberfuehrung der Spree |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Bahnhof Beeskow, Bahnsteig der Zuege nach KW |
Blickrichtung Grunow | |
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Bahnhof Beeskow, Bahnsteig der Zuege nach KW |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen | |
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Bahnhof Beeskow, RB 39 418 |
am 02.09.01 auf dem Wege nach Frankfurt/ Oder,
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Bahnhof Beeskow, Bahnsteig der Zuege der Baederbahn |
die Baederbahn ist z.Zt. bis Bad Saarow
ausser Betrieb, Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Bahnhof Beeskow, Bahnsteig der Zuege nach KW |
Blickrichtung Grunow |
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Bahnhof Beeskow, RB 39 418 |
am 02.09.01 auf dem Wege nach Berlin
Lichtenberg, Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Bahnhof Beeskow, Hausbahnsteig |
RB 39 418 nach Berlin umfaehrt RB 39 415 nach
Frankfurt/ Oder; diese Bahnhhofsvariante wird "maerkische Loesung" genannt da sie Zugkreuzungen ermoeglicht, jedoch kostenintensive Fussgaengertunnel nicht erforderlich sind; Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Bahnhof Beeskow, RB 39 415 |
am 02.09.01 auf dem Wege nach Frankfurt/ Oder,
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Bahnhof Beeskow, Bahnsteig der Zuege nach Frankfurt/ Oder |
Blickrichtung Grunow |
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Bahnhof Beeskow, Stellwerk |
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Bahnhof Beeskow, Ausfahrsignal Richtung KW |
Blickrichtung Koenigs Wusterhausen |
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Beeskow, Bahnueberegang am Bahnhof |
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Beeskow, Durchlass am nicht technisch gesicherten Bahnueberegang der Strasse "Im Luch" |
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Beeskow, nicht technisch gesicherter Bahnueberegang der Strasse "Im Luch" |
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Beeskow, am Fussgaengerueberweg (km 10,8) |
das linke Gleis fuehrt nach Koenigs
Wusterhausen und das rechte Gleis fuehrte nach Falkenberg (Elster),
Blickrichtung Grunow |
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Beeskow, Fussgaengerueberweg (km 10,8) |
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Beeskow, Durchlass (km 10,9) |
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Beeskow, Durchlass (km 11,3) |
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Beeskow, am nicht technisch gesicherten Bahnueberegang (km 12) |
Blickrichtung Grunow |
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Beeskow, nicht technisch gesicherter Bahnueberegang (km 12) |
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Durchlass bei Beeskow |