- es verkehrten bis zum 28.09.02 taeglich Regionalbahnen im Zweistundentakt
von frueh sechs bis abends acht Uhr
(der SPNV wurde durch die CDU/ FDP- Landesregierung abbestellt)
- die Regionalzuege wurden von der DB Regio AG und die Strecke wird
von der DB Netz AG betrieben
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RB 37 286 in Heudeber- Danstedt |
am 28.08.01,
Blickrichtung Wasserleben |
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Stellwerk Heudeber- Danstedt |
vor dem Stellwerk das Gleis nach Wasserleben |
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Eisenbahnueberfuehrung eines Weges bei
Heudeber |
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Eisenbahnueberfuehrung eines Weges bei
Heudeber |
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Eisenbahnueberfuehrung eines Weges bei
Heudeber |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang der Strasse von Heudeber
nach Mulmke |
Blickrichtung Heudeber |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Heudeber
nach Mulmke |
der zweite Weltkrieg hat nicht nur den Verlust der Direktverbindung
von Halberstadt nach Goslar verursacht, denn der noch in Betrieb befindliche
Abschnitt von Heudeber/ Danstedt bis Wasserleben wurde auch noch von einer
Hauptbahn (mit gesicherten Bahnuebergaengen) zur Nebenbahn herabgestuft |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang der Strasse von Heudeber
nach Mulmke |
Blickrichtung Wasserleben |
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Haltepunkt Langeln |
Blickrichtung Heudeber |
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Haltepunkt Langeln,
Bahnsteig |
der Bahnsteig hat exakt die Laenge einer Ferkeltaxe ohne
Beiwagen,
Blickrichtung Wasserleben |
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Haltepunkt Langeln |
ehemaliger Bahnsteig des Gleises Heudeber/ Danstedt -
Vienenburg,
Blickrichtung Heudeber |
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Blick von der Ueberfuehrung der Strasse von Langeln nach Zilly |
Blickrichtung Heudeber |
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Blick von der Ueberfuehrung der Strasse von Langeln nach Zilly |
Blickrichtung Wasserleben |
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Eisenbahnueberfuehrung des Marbecker Baches |
leider nicht sehr gut erkennbar durch den starken Bewuchs |
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Eisenbahnueberfuehrung eines Feldweges bei Wasserleben |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang eines Feldweges bei Wasserleben |
Blickrichtung Heudeber |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang
eines Feldweges bei Wasserleben |
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Eisenbahnueberfuehrung der Ilse bei Wasserleben |
Blickrichtung Heudeber |
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RB 37 288 auf der Eisenbahnueberfuehrung der Ilse bei Wasserleben |
Blickrichtung Heudeber |
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Eisenbahnueberfuehrung der Ilse bei Wasserleben |
Blickrichtung Heudeber |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang
Wasserleben |
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ehemaliger Bahnhof Wasserleben,
Bahnsteig |
Blickrichtung Schauen |
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ehemaliger Bahnhof Wasserleben,
Bahnsteig |
Blickrichtung Schauen |
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ehemaliger Bahnhof Wasserleben,
Bahnsteig |
Blickrichtung Schauen |
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ehemaliger Bahnhof Wasserleben, ehemaliges Empfangsgebaeude |
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alkaligeschaedigte Betonschwellen |
diese Schwellen haben viele Risse, auf Grund der Alkalikieselsaeurereaktion
(Ursache: falsches Herstellungsverfahren) |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang Wasserleben |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang |
Blickrichtung Osterwieck |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang eines Feldweges bei Wasserleben |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang
der Strasse von Berssel nach Schauen |
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am nicht technisch gesicherten
Bahnuebergang eines Feldweges von Berssel nach Schauen |
Blickrichtung Osterwieck |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang eines Feldweges bei Schauen |
dieser Bahnuebergang ist schon laenger nicht mehr befahren
worden |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Berssel nach
Schauen |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang der Strasse von Berssel
nach Schauen |
Blickrichtung Osterwieck |
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am Bahnuebergang der Strasse von Berssel nach Osterwieck |
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Bahnuebergang der Strasse von Berssel nach Osterwieck |
EBUeT - Anlage |
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ehemaliger Bahnhof Osterwieck, Bahnsteig |
Osterwieck ist mittlerweile nur noch ein Haltepunkt,
Blickrichtung Wasserleben |
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ehemaliger Bahnhof Osterwieck,
ehemaliges Empfangsgebaeude |
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ehemaliger Bahnhof Osterwieck,
Bahnsteig |
Blickrichtung Osterwieck West |
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Blick zum ehemaligen Bahnhof Osterwieck |
Blickrichtung Osterwieck West |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Bahnhof Osterwieck |
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am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang am Bahnhof Osterwieck |
Blickrichtung Osterwieck West |
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Osterwieck,
nicht technisch gesicherter
Bahnuebergang |
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Osterwieck,
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang |
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Osterwieck,
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang |
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nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Haltepunkt Osterwieck
West |
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Haltepunkt Osterwieck West |
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am Haltepunkt Osterwieck West |
die Trasse fuerte einst nach boerssum (nach dem 2. Weltkrieg
jedoch nicht mehr) |
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Sicherung eines Bahnueberganges durch Posten |
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Osterwieck,
Bahnuebergang der Strasse "Vor dem Kapellentor" |
der Zugbegleiter sperrt mit der Sicherungsflagge die
Strasse |
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Sicherung eines Bahnueberganges durch Posten |
erst nachdem der Posten die Strasse gesperrt hat darf
die Ferkeltaxe die Strasse ueberqueren |
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Sicherung eines Bahnueberganges durch Posten |
die Ferkeltaxe hat die Strasse passiert |