Brandenburg
Landkreise Uckermark und Oberhavel

- es verkehren Regionalbahnen taeglich von frueh sechs Uhr bis abends acht Uhr im Stundentakt
- an Werktagen (ausser Sa) verkehrt ein Fruehzugpaar und taeglich abends zehn Uhr ein Spaetzugpaar
- die Regionalbahnen werden von der DB Regio AG und die Strecke von der DB Netz AG betrieben

die Fotos entstanden am 14.05.00 und 19.05.01
 
 

	Bahnhof Templin,  Nordkopf	Blickrichtung Templin Stadt
	Bahnhof Templin,  Nordkopf	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  Nordkopf	Blickrichtung Loewenberg

	Bahnhof Templin,  Nordkopf	Blickrichtung Templin Stadt
	Bahnhof Templin, ehemaliges Bw	Blickrichtung Templin Stadt
	Bahnhof Templin,  Nordkopf	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  Bahnsteige	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  RB 39 444	am 14.05.00 nach der Ankunft von Eberswalde, Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  Ausfahrsignale	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  Ausfahrsignale	Blickrichtung Templin Stadt
	ehemaliger Gueterbahnhof  Templin	Blickrichtung Templin Stadt
	ehemaliger Gueterbahnhof  Templin	Blickrichtung Loewenberg
	ehemaliger Gueterbahnhof  Templin	Blickrichtung Templin Stadt
	Bahnhof Templin, ehemaliger Suedkopf	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  ehemaliger Suedkopf	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Templin,  Stellwerk
	Bahnhof Templin, ehemaliger Abzweig nach Fuerstenberg	Blickrichtung Loewenberg
	Templin,  am Bahnuebergang km 76	Blickrichtung Templin
	Templin,  Bahnuebergang km 76	EBUeT - Anlage
	Templin,  am Bahnuebergang km 76	Blickrichtung Loewenberg
	Templin,  Lf 4 Signal	die Streckengeschwindigkeit betraegt ab hier 60 km /h, Blickrichtung Loewenberg
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang des Weges von Hindenburg nach Reinfeld	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Weges von Hindenburg nach Reinfeld
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang des Weges von Hindenburg nach Bassdorf	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Weges von Hindenburg nach Bassdorf
	RB 38 476 bei Hindenburg	am 19.05.01 auf dem Wege nach Templin Stadt, Blickrichtung Loewenberg
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Weges von Hammelspring zum Werderhof
	Haltepunkt Hammelspring, Bahnsteig	Blickrichtung Templin
	Haltepunkt Hammelspring, ehemaliges Dienstgebaeude
	Haltepunkt Hammelspring, Bahnsteig	Blickrichtung Loewenberg
	Haltepunkt Hammelspring, Bahnsteig	Blickrichtung Templin
	Haltepunkt Hammelspring,  Bahnsteig	Blickrichtung Loewenberg
	Haltepunkt Hammelspring,  RB 38 470	am 14.05.00 auf dem Wege nach Prenzlau, Blickrichtung Loewenberg
	Haltepunkt Hammelspring	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Haltepunkt Hammelspring
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang des Haltepunktes Hammelspring	Blickrichtung Loewenberg
	am Bahnuebergang der Strasse von Templin nach Zehdenick	Blickrichtung Templin
	Bahnuebergang der Strasse von Templin nach Zehdenick,  km 69,9	EBUeT- Anlage
	am Bahnuebergang der Strasse von Templin nach Zehdenick	Blickrichtung Loewenberg
	Eisenbahnueberfuehrung des Schulzenfliesses
	Eisenbahnueberfuehrung des Schulzenfliesses	Blickrichtung Templin
	Bahnuebergang des gesperrten Waldweges, km 68,8
	gesperrter Waldweg,  km 68,8	im Hintergrund ist der Bahnuebergang erkennbar
	am gesperrten Waldweg,  km 68,8	Blickrichtung Loewenberg
	RB 38 475	am 14.05.00 auf dem Wege nach Frankfurt/ Oder (ueber Berlin- Lichtenberg),  Blickrichtung Templin
	Bahnhof Vogelsang,  Bahnuebergang am Nordkopf
	Bahnhof Vogelsang,  Ausfahrsignale	Signal der EZMG- Technik (sowjetische Bauart), Blickrichtung Templin
	Bahnhof Vogelsang,  Zwischenbahnsteig	Blickrichtung Templin
	Bahnhof Vogelsang,  Bahnsteige	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Vogelsang,  Empfangsgebaeude
	Bahnhof Vogelsang,  Bahnsteige	Blickrichtung Templin
	Bahnhof Vogelsang,  Bahnsteige	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Vogelsang,  Bahnsteige	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Vogelsang,  Suedkopf	Blickrichtung Templin
	Vogelsang,  Bahnuebergang der Strasse nach Burgwall	WSSB-Haltlichtanlage
	Vogelsang,  am Bahnuebergang der Strasse nach Burgwall	Blickrichtung Loewenberg
	Einfahrvorsignal des Bahnhofes Vogelsang	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 64,2
	freie Strecke am km 63	Blickrichtung Loewenberg
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang des Haltepunktes Zehdenick Neuhof	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Haltepunkt Zehdenick Neuhof
	Haltepunkt Zehdenick Neuhof,  Bahnsteig	Blickrichtung Loewenberg
	Haltepunkt Zehdenick Neuhof,  RB 38472	am 19.05.01 auf dem nach Templin Stadt, Blickrichtung Templin
	Haltepunkt Zehdenick Neuhof, ehemaliges Empfangsgebaeude	Blickrichtung Templin
	Bahnuebergang bei Zehdenick Neuhof	WSSB- Halbschrankenanlage
	Eisenbahnueberfuehrung an der Havel
	Eisenbahnueberfuehrung der Havel	Blickrichtung Templin
	Ueberfuehrung bei der Havelbruecke
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Weges von Zehdenick nach Mildenberg	Blickrichtung Templin
	Bahnuebergang der Strasse von Zehdenick nach Gransee
	Bahnhof  Zehdenick,  RB 38 473	am 14.05.00 auf dem Wege nach Frankfurt/ Oder (ueber Berlin- Lichtenberg),  Blickrichtung Templin
	Bahnhof  Zehdenick,  Nordkopf	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof  Zehdenick,  RB 38 483	am 01.10.00, Blickrichtung Templin
	Bahnhof  Zehdenick,  Bahnsteige	links RB 38 482 nach Templin, rechts RB 38 483 von Templin am 01.10.00
	Bahnhof  Zehdenick,  Bahnsteige	die RB nach Templin faehrt zuerst ab, danach die RB nach Berlin Lichtenberg
	Bahnhof  Zehdenick,  Zugang zum Inselbahnsteig	die RB aus Berlin Lichtenberg muss zuerst in den Bahnhof Zehdenick einfahren damit ein gesicherter Zu- und Abgang zum und vom Inselbahnsteig moeglich ist,  Blickrichtung Templin
	Bahnhof  Zehdenick,  RB 38 482	am 01.10.00, Blickrichtung Templin
	Bahnhof  Zehdenick,  Dienstzimmer
	Bahnhof  Zehdenick,  Suedkopf	Blickrichtung Loewenberg
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang km 59	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 59
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Zehdenick nach Klein-Mutz	Blickrichtung Templin
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang der Strasse von Zehdenick nach Klein-Mutz	Blickrichtung Loewenberg
	Blick zum ehemaligen Haltepunkt Kleinmutz	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse am Haltepunkt Kleinmutz	Blickrichtung Loewenberg
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang der Strasse von Klein-Mutz nach Bergsdorf	Blickrichtung Templin
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Klein-Mutz nach Bergsdorf
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang des Weges von Bergsdorf nach Kraatz	Blickrichtung Templin
	Bergsdorf,  sanierter Grabendurchlass
	Haltepunkt Bergsdorf,  ehemaliges Empfangsgebaeude
	Haltepunkt Bergsdorf,  Bahnsteige	Blickrichtung Templin
	Bergsdorf,  nicht technisch gesicherter Bahnuebergang
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Bergsdorf nach Haesen	EBUeT- Anlage
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang der Strasse von Bergsdorf nach Haesen	Blickrichtung Loewenberg
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 48,5
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,  km 48,4	Blickrichtung Loewenberg
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 46
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,  km 46	Blickrichtung Loewenberg
	Bahnhof Loewenberg,  Nordkopf	links im Bild die Strecke nach Herzberg/ Mark, Blickrichtung Templin bzw. Gransee
	Bahnhof Loewenberg,  Bahnuebergang am Nordkopf
	Bahnhof Loewenberg,  Bahnsteige
	Bahnhof Loewenberg,  Bahnsteige
	Bahnhof Loewenberg	RB 38 471 verlaesst am 14.05.00 Loewenberg in Richtung Berlin Lichtenberg

Abschnitt Loewenberg (Mark) - Neuruppin

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