Harzexpress, Abschnitt Wernigerode

KBS 330 Halle/ Saale - Halberstadt - Goslar

Sachsen- Anhalt, Niedersachsen
Landkreis Wernigerode, Landkreis Goslar

- es verkehren in diesem Abschnitt Regionalbahnen und Regionalexpresszuege taeglich im Zweistundentakt von frueh fuenf bis abends zehn Uhr, wobei die ersten beiden Zuege und der letzte Zug erst ab Ilsenburg verkehrt, da von Niedersachsen keine Bestellung von Vienenburg bis Ilsenburg vorliegt
- ein zusaetzlicher Fruehzug von Ilsenburg nach Halberstadt verkehrt nur Werktags und zur geraden Stunde (in der tagsueber die RE`s verkehren)
- die Regionalzuege werden von der DB Regio AG und die Strecke von der DB Netz AG betrieben

die Fotos entstanden am 26.08.01 (Vienenburg am 15.06.02)

Wernigerode,
am Bahnuebergang der B 6 Blickrichtung Wernigerode

Wernigerode,
Bahnuebergang der B 6

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang am Gewerbegebiet Wernigerode Nord- West Blickrichtung Wernigerode

nicht technisch gesicherter
Bahnuebergang am Gewerbegebiet Wernigerode Nord- West

Darlingerode,
Ueberfuehrung der Strasse der Republik Blickrichtung Wernigerode

Haltepunkt Darlingerode,
Bahnsteig Blickrichtung Stapelburg

Haltepunkt Darlingerode,
Bahnsteig Blickrichtung Stapelburg

Haltepunkt Darlingerode,
Bahnsteig Blickrichtung Wernigerode

Haltepunkt Darlingerode,
gesicherter Bahnsteigzugang und Fussgaengerueberweg Sicherung mittels Umlaufgitter

Darlingerode,
Rammelsbachueberfuehrung Blickrichtung Stapelburg

Darlingerode,
am Bahnuebergang der B 6 Blickrichtung Wernigerode

Darlingerode,
Bahnuebergang der B 6

Darlingerode,
am Bahnuebergang der B 6 Blickrichtung Stapelburg

Darlingerode,
Durchlass am Bahnuebergang der B 6

ehemaliger Haltepunkt Druebeck

ehemaliger Haltepunkt Druebeck,
Bahnsteig Blickrichtung Wernigerode

ehemaliger Haltepunkt Druebeck,
Bahnsteig Blickrichtung Stapelburg

Blick von der Ueberfuehrung eines Feldweges von Druebeck zum Riemenberg Blickrichtung Wernigerode

Druebeck,
Blick von der Ueberfuehrung Osterbrink Blickrichtung Stapelburg

Druebeck,
Ueberfuehrung des Weges "Am Nonnenbach"

Durchlass am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck Blickrichtung Wernigerode

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck

am nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck Blickrichtung Wernigerode

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck

am nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck Blickrichtung Stapelburg

ehemaliger Haltepunkt Wahrberg,
Bahnsteig dieser Haltepunkt wurde fuer die besseren An- und Abfahrt der Werktaetigen des Stahlwerkes Ilsenburg errichtet;
auch die Haltepunkte Elmowerk und Darlingerode gab es in der ersten Haelfte des vergangenen Jahrhundertes nicht,
Blickrichtung Wernigerode

ehemaliger Haltepunkt Wahrberg,
Bahnsteig Blickrichtung Stapelburg

am ehemaligen Haltepunkt Wahrberg Blickrichtung Stapelburg

Gueterbahnhof das Stahlwerkes Ilsenburg das Stahlwerk Ilsenburg bekommt regelmaessig Stahlbrammen aus Peine auf dem Schienenweg, vor dem Lueckenschluss mussten die Transporte ueber Helmstedt - Magdeburg - Halberstadt erfolgen
Blickrichtung Wernigerode

Ilsenburg,
am Bahnuebergang des Veckenstedter Weges Blickrichtung Wernigerode

Ilsenburg,
Bahnuebergang Veckenstedter Weg

Ilsenburg,
Ueberfuehrung der Ilse leider kann man nicht allzuviel erkennen, da diese Eisenbahnbruecke von starkem Bewuchs umgeben ist

Ilsenburg,
Ueberfuehrung der Ilse Blickrichtung Wernigerode

Ilsenburg,
Bahnuebergang Hochofenstrasse

Ilsenburg,
am Bahnuebergang Hochofenstrasse

Ilsenburg,
Bahnuebergang Schmiedestrasse

Bahnhof Ilsenburg,
Empfangsgebaeude

Bahnhof Ilsenburg,
Inselbahnsteig Blickrichtung Stapelburg

Bahnhof Ilsenburg,
Ausfahrsignale

Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
automatisches Tor

zur Sicherung der Reisenden bei Zugfahrten wurde ein vom Fahrdienstleiter gesteuertes automatisches Tor errichtet, welches das Bahnsteigpersonal von DB Station & Service ersetzt hat

Bahnhof Ilsenburg,
automatisches Tor

erst wenn das automatische Tor geschlossen wurde darf eine Zugfahrt stattfinden (hier z.B. am unmittelbar vor Einfahrt des Sonderzuges )

Bahnhof Ilsenburg,
Uebergang und automatisches Tor

es gibt in Ilsenburg keinen Tunnelzugang zum Inselbahnsteig, der Bahnsteigzugang ist hoehengleich mit dem Gleis,
Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
Touristensonderzug

am 07.09.03 Richtung Vienenburg unterwegs,
Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
Inselbahnsteig Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
Inselbahnsteig Blickrichtung Stapelburg

Bahnhof Ilsenburg,
Zugkreuzung eines Sonderzuges mit RE 3611
am 07.09.03,
Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
Nordkopf

RE 3606 verlaesst den Bahnhof Ilsenburg am 26.08.01,
Blickrichtung Wernigerode

Bahnhof Ilsenburg,
Stellwerk am Nordkopf

Ilsenburg,
Bahnuebergang Friedensstrasse

Ilsenburg,
am Bahnuebergang Friedensstrasse Blickrichtung Stapelburg

Lf 4 Signal am Einfahrsignal des Bahnhofes Ilsenburg nach der engen Kurve duerfen bis zum Beginn des Neubauabschnittes 80 km/ h gefahren werden,
Blickrichtung Stapelburg
(Pic von 06/ 96)

Einfahrsignal des Bahnhofes Ilsenburg Blickrichtung Wernigerode

Bahnuebergang eines Feldweges bei Ilsenburg

am Bahnuebergang eines Feldweges bei Ilsenburg Blickrichtung Stapelburg

Ueberfuehrung des Kienbaches Blickrichtung Stapelburg

Beginn des Neubauabschnittes bei Stapelburg die alte Trasse endet in Hoehe des Lf 4 Signales (120 km/ h),
Blickrichtung Stapelburg
(Pic von 06/96)

Einschnitt bei Stapelburg Blickrichtung Wernigerode

RB 37 089 im Einschnitt bei Stapelburg am 26.08.01,
Blickrichtung Stapelburg

ehemaliger Haltepunkt Stapelburg der alte Haltepunkt wurde vor Beginn der Lueckenschlussarbeiten im Abschnitt Ilsenburg - Stapelburg am 15.03.95 geschlossen;
die Zuege pendelten wie vom 01.10.1961 und dem 18.11.1989 nur zwischen Halberstadt und Ilsenburg, wobei bis zum Fahrplanwechsel im Mai 95 sogar noch SEV im Auftrag der DB verkehrte

ehemalige Trasse Richtung Eckertal am alten Haltepunkt Stapelburg der Rueckbau der Gleise war schon am 22.03.95 abgeschlossen und die Natur hat sich ihr Terrain mittlerweile zurueckerobert,
Blickrichtung Eckertal

Einschnitt an der Strasse von Stapelburg nach Veckenstedt Blickrichtung Wernigerode

Haltepunkt Stapelburg,
Bahnsteig Blickrichtung Wernigerode

Haltepunkt Stapelburg,
Bahnsteig

Haltepunkt Stapelburg,
Bahnsteig

Haltepunkt Stapelburg,
RB 37 084

Ueberfuehrung der Strasse von Stapelburg nach Schauen

Ueberfuehrung der B 6n bei Stapelburg Blickrichtung Wernigerode

RB 37 087 bei Stapelburg Blickrichtung Vienenburg

freie Strecke bei Abbenrode links im Bild die B 6n,
Blickrichtung Vienenburg

freie Strecke bei Abbenrode Blickrichtung Vienenburg

Blick von der Ueberfuegrung des Weges von Abbenrode nach Schauen Blickrichtung Vienenburg

RE 3604 am Ende des Neubauabschnittes bei Abbenrode links eine symbolische Darstellung der gefallenen Mauer,
Blickrichtung Vienenburg

Ueberfuehrung der Stimmecke bei Abbenrode

am Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah Blickrichtung Wasserleben

Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah

am Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah Blickrichtung Vienenburg

freie Strecke bei Vienenburg Blickrichtung Vienenburg

Ueberfuehrung der Ecker bei Vienenburg

Ackerdurchfahrt bei Vienenburg

Ueberfuehrung der B 241 bei Vienenburg

Abzweig Richtung Stapelburg bei Vienenburg links im Pic die Gleise von und nach Braunschweig,
Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig

freie Strecke bei Vienenburg Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig

freie Strecke bei Vienenburg Blickrichtung Goslar

Vienenburg,
Eisenbahnueberfuehrung der Strasse nach Wiedelah

Vienenburg,
Eisenbahnueberfuehrung der Radau

Vienenburg,
Eisenbahnueberfuehrung der Radau

Bahnhof Vienenburg,
Ausfahrsignale Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig

Bahnhof Vienenburg,
Bahnsteige Blickrichtung Goslar

Bahnhof Vienenburg,
ehemaliges Empfangsgebaeude

Bahnhof Vienenburg,
Bahnsteige Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig

Bahnhof Vienenburg,
Bahnsteige Blickrichtung Goslar

Bahnhof Vienenburg,
Fussgaengerueberfuehrung

Bahnhof Vienenburg,
Bahnsteige Blickrichtung Goslar

Bahnhof Vienenburg,
Dienstgebaeude

Vienenburg,
Bahnuebergang der Strasse nach Goslar

Vienenburg,
am Bahnuebergang der Strasse nach Goslar das Gleis links fuehrt nach Bad Harzburg,
Blickrichtung Goslar (bzw. Bad Harzburg)

Vienenburg,
Bahnuebergang

Bahnhof Vienenburg,
Einfahrsignal Blickrichtung Goslar

Bemerkung :

sobald der Harzexpress wieder auf der ausgebauten Strecke von Vienenburg direkt nach Goslar faehrt ( 9 Minuten Fahrzeit !! ), werde ich auch Fotos von diesem Abschnitt machen. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel vom 09.11.2000 verkehrt der Harzexpress ueber Bad Harzburg. Der Umweg von Goslar nach Vienenburg mit Kopfmachen im Bahnhof Bad Harzburg bringt eine Verlaengerung der Fahrzeit um 19 Minuten (auf insgesamt 28 Minuten), dies ist mehr als eine eine Verdreifachung gegenueber der Fahrzeit auf der direkten (mit fuer Neigetechnik notwendigen Eurobalisen ausgeruesteten) Verbindung. Dies entspricht in etwa der durch den Streckenausbau zwischen Halle/ Saale und Halberstadt gewonnenen Fahrzeit ( 73 Minuten vor dem Streckenausbau, 53 Minuten nach dem Umbau des Abschnittes Halle - Halberstadt).
Auch die konventionellen Zuege (mit BR 232 bzw. Triebwagen der BR 628) verkehrten seit dem Nordharzlueckenschluss im Juni 96 immer auf dem direkten Weg Vienenburg - Goslar-Oker.

Homepage

	Wernigerode, am Bahnuebergang der B 6	Blickrichtung Wernigerode
	Wernigerode, Bahnuebergang der B 6
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang am Gewerbegebiet Wernigerode Nord- West	Blickrichtung Wernigerode
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Gewerbegebiet Wernigerode Nord- West
	Darlingerode, Ueberfuehrung der Strasse der Republik	Blickrichtung Wernigerode
	Haltepunkt Darlingerode, Bahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	Haltepunkt Darlingerode, Bahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	Haltepunkt Darlingerode, Bahnsteig	Blickrichtung Wernigerode
	Haltepunkt Darlingerode, gesicherter Bahnsteigzugang und Fussgaengerueberweg	Sicherung mittels Umlaufgitter
	Darlingerode, Rammelsbachueberfuehrung	Blickrichtung Stapelburg
	Darlingerode, am Bahnuebergang der B 6	Blickrichtung Wernigerode
	Darlingerode, Bahnuebergang der B 6
	Darlingerode, am Bahnuebergang der B 6	Blickrichtung Stapelburg
	Darlingerode, Durchlass am Bahnuebergang der B 6
	ehemaliger Haltepunkt Druebeck
	ehemaliger Haltepunkt Druebeck, Bahnsteig	Blickrichtung Wernigerode
	ehemaliger Haltepunkt Druebeck, Bahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	Blick von der Ueberfuehrung eines Feldweges von Druebeck zum Riemenberg	Blickrichtung Wernigerode
	Druebeck, Blick von der Ueberfuehrung Osterbrink	Blickrichtung Stapelburg
	Druebeck, Ueberfuehrung des Weges "Am Nonnenbach"
	Durchlass am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck	Blickrichtung Wernigerode
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang eines Feldweges bei Druebeck
	am nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck	Blickrichtung Wernigerode
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck
	am nicht technisch gesicherter Bahnuebergang des Streithoelzer Weges bei Druebeck	Blickrichtung Stapelburg
	ehemaliger Haltepunkt Wahrberg, Bahnsteig	dieser Haltepunkt wurde fuer die besseren An- und Abfahrt der Werktaetigen des Stahlwerkes Ilsenburg errichtet; auch die Haltepunkte Elmowerk und Darlingerode gab es in der ersten Haelfte des vergangenen Jahrhundertes nicht, Blickrichtung Wernigerode
	ehemaliger Haltepunkt Wahrberg, Bahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	am ehemaligen Haltepunkt Wahrberg	Blickrichtung Stapelburg
	Gueterbahnhof das Stahlwerkes Ilsenburg	das Stahlwerk Ilsenburg bekommt regelmaessig Stahlbrammen aus Peine auf dem Schienenweg, vor dem Lueckenschluss mussten die Transporte ueber Helmstedt - Magdeburg - Halberstadt erfolgen Blickrichtung Wernigerode
	Ilsenburg, am Bahnuebergang des Veckenstedter Weges	Blickrichtung Wernigerode
	Ilsenburg, Bahnuebergang Veckenstedter Weg
	Ilsenburg, Ueberfuehrung der Ilse	leider kann man nicht allzuviel erkennen, da diese Eisenbahnbruecke von starkem Bewuchs umgeben ist
	Ilsenburg, Ueberfuehrung der Ilse	Blickrichtung Wernigerode
	Ilsenburg, Bahnuebergang Hochofenstrasse
	Ilsenburg, am Bahnuebergang Hochofenstrasse
	Ilsenburg, Bahnuebergang Schmiedestrasse
	Bahnhof Ilsenburg, Empfangsgebaeude
	Bahnhof Ilsenburg, Inselbahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	Bahnhof Ilsenburg, Ausfahrsignale	Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, automatisches Tor	zur Sicherung der Reisenden bei Zugfahrten wurde ein vom Fahrdienstleiter gesteuertes automatisches Tor errichtet, welches das Bahnsteigpersonal von DB Station & Service ersetzt hat
	Bahnhof Ilsenburg, automatisches Tor	erst wenn das automatische Tor geschlossen wurde darf eine Zugfahrt stattfinden (hier z.B. am unmittelbar vor Einfahrt des Sonderzuges )
	Bahnhof Ilsenburg, Uebergang und automatisches Tor	es gibt in Ilsenburg keinen Tunnelzugang zum Inselbahnsteig, der Bahnsteigzugang ist hoehengleich mit dem Gleis, Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, Touristensonderzug	am 07.09.03 Richtung Vienenburg unterwegs, Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, Inselbahnsteig	Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, Inselbahnsteig	Blickrichtung Stapelburg
	Bahnhof Ilsenburg, Zugkreuzung eines Sonderzuges mit RE 3611	am 07.09.03, Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, Nordkopf
	RE 3606 verlaesst den Bahnhof Ilsenburg	am 26.08.01, Blickrichtung Wernigerode
	Bahnhof Ilsenburg, Stellwerk am Nordkopf
	Ilsenburg, Bahnuebergang Friedensstrasse
	Ilsenburg, am Bahnuebergang Friedensstrasse	Blickrichtung Stapelburg
	Lf 4 Signal am Einfahrsignal des Bahnhofes Ilsenburg	nach der engen Kurve duerfen bis zum Beginn des Neubauabschnittes 80 km/ h gefahren werden, Blickrichtung Stapelburg (Pic von 06/ 96)
	Einfahrsignal des Bahnhofes Ilsenburg	Blickrichtung Wernigerode
	Bahnuebergang eines Feldweges bei Ilsenburg
	am Bahnuebergang eines Feldweges bei Ilsenburg	Blickrichtung Stapelburg
	Ueberfuehrung des Kienbaches	Blickrichtung Stapelburg
	Beginn des Neubauabschnittes bei Stapelburg	die alte Trasse endet in Hoehe des Lf 4 Signales (120 km/ h), Blickrichtung Stapelburg (Pic von 06/96)
	Einschnitt bei Stapelburg	Blickrichtung Wernigerode
	RB 37 089 im Einschnitt bei Stapelburg	am 26.08.01, Blickrichtung Stapelburg
	ehemaliger Haltepunkt Stapelburg	der alte Haltepunkt wurde vor Beginn der Lueckenschlussarbeiten im Abschnitt Ilsenburg - Stapelburg am 15.03.95 geschlossen; die Zuege pendelten wie vom 01.10.1961 und dem 18.11.1989 nur zwischen Halberstadt und Ilsenburg, wobei bis zum Fahrplanwechsel im Mai 95 sogar noch SEV im Auftrag der DB verkehrte
	ehemalige Trasse Richtung Eckertal am alten Haltepunkt Stapelburg	der Rueckbau der Gleise war schon am 22.03.95 abgeschlossen und die Natur hat sich ihr Terrain mittlerweile zurueckerobert, Blickrichtung Eckertal
	Einschnitt an der Strasse von Stapelburg nach Veckenstedt	Blickrichtung Wernigerode
	Haltepunkt Stapelburg, Bahnsteig	Blickrichtung Wernigerode
	Haltepunkt Stapelburg, Bahnsteig
	Haltepunkt Stapelburg, Bahnsteig
	Haltepunkt Stapelburg, RB 37 084
	Ueberfuehrung der Strasse von Stapelburg nach Schauen
	Ueberfuehrung der B 6n bei Stapelburg	Blickrichtung Wernigerode
	RB 37 087 bei Stapelburg	Blickrichtung Vienenburg
	freie Strecke bei Abbenrode	links im Bild die B 6n, Blickrichtung Vienenburg
	freie Strecke bei Abbenrode	Blickrichtung Vienenburg
	Blick von der Ueberfuegrung des Weges von Abbenrode nach Schauen	Blickrichtung Vienenburg
	RE 3604 am Ende des Neubauabschnittes bei Abbenrode	links eine symbolische Darstellung der gefallenen Mauer, Blickrichtung Vienenburg
	Ueberfuehrung der Stimmecke bei Abbenrode
	am Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah	Blickrichtung Wasserleben
	Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah
	am Bahnuebergang der Strasse von Abbenrode nach Wiedelah	Blickrichtung Vienenburg
	freie Strecke bei Vienenburg	Blickrichtung Vienenburg
	Ueberfuehrung der Ecker bei Vienenburg
	Ackerdurchfahrt bei Vienenburg
	Ueberfuehrung der B 241 bei Vienenburg
	Abzweig Richtung Stapelburg bei Vienenburg	links im Pic die Gleise von und nach Braunschweig, Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig
	freie Strecke bei Vienenburg	Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig
	freie Strecke bei Vienenburg	Blickrichtung Goslar
	Vienenburg, Eisenbahnueberfuehrung der Strasse nach Wiedelah
	Vienenburg, Eisenbahnueberfuehrung der Radau
	Vienenburg, Eisenbahnueberfuehrung der Radau
	Bahnhof Vienenburg, Ausfahrsignale	Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig
	Bahnhof Vienenburg, Bahnsteige	Blickrichtung Goslar
	Bahnhof Vienenburg, ehemaliges Empfangsgebaeude
	Bahnhof Vienenburg, Bahnsteige	Blickrichtung Stapelburg bzw. Braunschweig
	Bahnhof Vienenburg, Bahnsteige	Blickrichtung Goslar
	Bahnhof Vienenburg, Fussgaengerueberfuehrung
	Bahnhof Vienenburg, Bahnsteige	Blickrichtung Goslar
	Bahnhof Vienenburg, Dienstgebaeude
	Vienenburg, Bahnuebergang der Strasse nach Goslar
	Vienenburg, am Bahnuebergang der Strasse nach Goslar	das Gleis links fuehrt nach Bad Harzburg, Blickrichtung Goslar (bzw. Bad Harzburg)
	Vienenburg, Bahnuebergang
	Bahnhof Vienenburg, Einfahrsignal	Blickrichtung Goslar