Brandenburg
Landkreis Oder- Spree

- es verkehren von Fuerstenwalde (Spree) bis Bad Saarow- Pieskow Regionalbahnen an Werktagen (ausser Sa) im Stundentakt von frueh fuenf bis abends zehn Uhr
- am Wochenende (einschl. Feiertagen) beginnt der Verkehr erst halb neun Uhr, jedoch faehrt halb neun ein SEV- Bus von Fuerstenwalde (Spree) nach Beeskow
- von Bad Saarow- Pieskow nach Beeskow besteht SEV im Zweistundentakt, der Ausbau dieses Abschnittes ruht derzeit
- die Regionalzuege werden von der DB Regio AG und die Strecke von der DB Netz AG betrieben

die Fotos entstanden am 28.04.00 und am 30.03.02
 

	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Seitenbahnsteig	Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Westkopf	Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Bahnsteige	Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Bahnsteige	Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Bahnsteige	der neue Inselbahnsteig wurde am 18.01.02 in Betrieb genommen
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  RB 39 473	am 30.03.02 nach der Ankunft von Bad Saarow kommend, Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Inselbahnsteig	es besteht die Moeglichkeit direkt von Bad Saarow kommend in Regionalexpresszuege Richtung Berlin umzusteigen, Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Bahnsteige	Blickrichtung Erkner
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Inselbahnsteig	Blickrichtung Bad Saarow
	Bahnhof  Fuerstenwalde,  Ostkopf	Blickrichtung Bad Saarow bzw. Berkenbrueck
	Fuerstenwalde,  Fussgaengerunterfuehrung am Bahnhof
	Fuerstenwalde,  Bahnuebergang am Bahnhof	EBUeT- Anlage
	Fuerstenwalde,  am Bahnuebergang	das linke Gleis fuehrt nach Bad Saarow, Blickrichtung Bad Saarow bzw. Berkenbrueck
	Fuerstenwalde,  am Bahnuebergang Feldstrasse	Blickrichtung Erkner
	Fuerstenwalde,  Bahnuebergang Feldstrasse	EBUeT- Anlage

	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 2,7 Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 2,7 Lf 4; 60 km/ h im Bereich der Kurve und der Ueberfuehrung der Strecke Berlin - Frankfurt/ O.
	Blick Richtung Fuerstenwalde Lf 4; 20 km/ h wegen des ungesicherten Bahnueberganges am  km 2,7
	Ueberfuehrung der Strecke Berlin - Frankfurt/ O. Blickrichtung Bad Saarow links die neue Ortsumgehungsstrasse Fuerstenwalde
	Ueberfuehrung der Strecke Berlin - Frankfurt/ O. Blickrichtung Frankfurt/ Oder
	Ueberfuehrung der Strecke Berlin - Frankfurt/ O. ab dem Lf 4 sind  80 km/ h Streckenhoechstgeschwindigkeit bis zur Spreebruecke zugelassen
	Fuerstenwalde,  Bahnuebergang (km 4,2) Strasse von Fuerstenwalde nach Berkenbrueck, EBUeT- Anlage
	Spreebruecke Fuerstenwalde die Hoechstgeschwindigkeit auf der Spreebruecke betraegt 50 km/h (vorherige Streckengeschwindigk.)
	Haltepunkt Fuerstenwalde Sued  Blickrichtung Fuerstenwalde
	Haltepunkt Fuerstenwalde Sued Sicherung des Ueberweges durch Umlaufgitter
	Fuerstenwalde,  Bahnuebergang (km 7) EBUeT- Anlage
	gesicherter Uebergang in der Naehe der Autobahnbruecke  Sicherung des Ueberweges durch Umlaufgitter
	Autobahnbruecke Autobahn Berlin - Frankfurt/ Oder
	Strecke bei Fuerstenwalde (Langewahl)
	gesicherter Uebergang in der Naehe des ehemaligen Haltepunktes Petersdorf Sicherung des Ueberweges durch Umlaufgitter
	ehemaliger Haltepunkt Petersdorf Blickrichtung Fuerstenwalde
	Bad Saarow,  Bahnuebergang  (km 10) EBUeT- Anlage
	Bad Saarow,  Bahnuebergang am Bahnhof EBUeT- Anlage
	Bad Saarow,  Bahnsteigzugang
	Haltepunkt Bad Saarow,  Bahnsteig  Blickrichtung Fuerstenwalde
	Haltepunkt Bad Saarow,  Bahnsteig Blickrichtung Beeskow
	Haltepunkt Bad Saarow,  Empfangsgebaeude Blickrichtung Beeskow
	Haltepunkt Bad Saarow,  Bahnsteigzugang Blickrichtung Fuerstenwalde
	Haltepunkt Bad Saarow, Abstellgleis
	Haltepunkt Bad Saarow,  Empfangsgebaeude Scharmuetzelsee und Therme sind die beliebten Ausflugsziele, die von hier aus gut zu erreichen sind

Da entgegen der allgemeinen Erwartung der Streckenausbau bisher nicht fortgesetzt wurde, habe ich mich entschlossen meine Bilder vom 28.04.00 doch noch zu bearbeiten. Eigentlich wollte ich erst die Pics von der umgebauten Strecke veroeffentlichen.....

	Haltepunkt Bad Saarow Sued	zur Zeit kein Zugverkehr von Bad Saarow nach Beeskow, Blickrichtung Fuerstenwalde
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 16,3	Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 16,3	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 17
	Durchlass am km 17,5	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 18,8	Blickrichtung Fuerstenwalde
	ehemaliger Haltepunkt Wilmersdorf	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 19	Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 20	Blickrichtung Fuerstenwalde
	Haltepunkt Pfaffendorf	der SPNV von Pfaffendorf nach Beeskow wird seit dem  01.06.97 im SEV abgewickelt, Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 20,5
	Blick von der Ueberfuehrung der Strasse von Pfaffendorf nach Rietz Neuendorf	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 23	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Haltepunkt Goerzig	Blickrichtung Beeskow
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 25,2	Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Haltepunkt Gross Rietz
	Durchlass bei Gross Rietz (km 27,6)
	Bahnuebergang km 27,8
	Durchlass bei Neuendorf
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 28,8
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 29,5
	Haltepunkt Neuendorf (Beeskow Nord)	Blickrichtung Fuerstenwalde
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 30,8
	Beeskow, nicht technisch gesicherter Bahnuebergang
	Bahnhof Beeskow
	Homepage