Boerdebahn Blumenberg

KBS 316 Blumenberg - Eilsleben

Sachsen- Anhalt
Boerdekreis

- es verkehrten bis zum 28.09.02 taeglich Regionalbahnen im Zweistundentakt von frueh fuenf bis abends sieben Uhr
(der SPNV wurde durch die CDU/ FDP- Landesregierung abbestellt)
- die Regionalzuege wurden von der DB Regio AG und die Strecke wird von der DB Netz AG betrieben

die Fotos entstanden am 29.09.01 und am 08.09.03

Bahnhof Blumenberg,
Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben Blickrichtung Halberstadt

Bahnhof Blumenberg,
RB 37 684 vor der Abfahrt nach Eilsleben am 18.08.01,
Blickrichtung Eilsleben

Bahnhof Blumenberg,
Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben Blickrichtung Halberstadt

Bahnhof Blumenberg,
RB 37 684 vor der Abfahrt nach Eilsleben am 29.09.01,
Blickrichtung Halberstadt

Bahnhof Blumenberg,
ehemaliger Zugang zum Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben Blickrichtung Eilsleben

Bahnuebergang am Bahnhof Blumenberg

am Bahnuebergang am Bahnhof Blumenberg Blickrichtung Eilsleben

Bahnuebergang der B 246 a

am Bahnuebergang der B 246 a Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 1,5

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 1,5 Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 2,2

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 2,2 Blickrichtung Eilsleben

Lf 4 Signal bei Blumenberg die vielen nicht technisch gesicherten Bahnuebergaenge bedingen mehrfach deutliche Geschwindigkeitseinbrueche,
Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 3,3

Durchlass am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang (km 3,3)

nicht technisch gesicherter
Bahnuebergang,
km 3,5

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 3,5 Blickrichtung Eilsleben

Wanzleben,
Fussgaengerueberweg am km 3,6

Bahnhof Wanzleben,
Lf 4 Signal Blickrichtung Eilsleben

Bahnhof Wanzleben,
Bahnsteige Blickrichtung Blumenberg

Bahnhof Wanzleben,
Bahnsteige Blickrichtung Eilsleben

Bahnhof Wanzleben,
Empfangsgebaeude

Bahnhof Wanzleben,
Westkopf Blickrichtung Blumenberg

Bahnuebergang am Bahnhof Wanzleben

Wanzleben,
Bahnuebergang "Vor dem Schlosstor"

Wanzleben,
am Bahnuebergang "Vor dem Schlosstor" Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 5,3

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 5,3 Blickrichtung Eilsleben

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 5,6 Blickrichtung Blumenberg

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 5,6

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 5,6 Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 6,5

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 6,5 Blickrichtung Eilsleben

am Bahnuebergang der B 246 a Blickrichtung Blumenberg

Bahnuebergang der B 246 a EBUeT- Anlage

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 8,5

Werksanschluss am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 8,5 Blickrichtung Eilsleben

ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben,
Einfahrsignal Blickrichtung Eilsleben

Klein Wanzleben,
Bahnuebergang Magdeburger Strasse

Klein Wanzleben,
am Bahnuebergang Lindenallee Blickrichtung Blumenberg

Klein Wanzleben,
Bahnuebergang Lindenallee

ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben,
RB 37 689 Blickrichtung Eilsleben

ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben,
Bahnsteige Blickrichtung Blumenberg

ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben,
ehemaliges Empfangsgebaeude

ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben,
Bahnsteige Blickrichtung Eilsleben

Eisenbahueberfuehrung eines Grabens bei Klein Wanzleben

Bahnuebergang am Haltepunkt Remkersleben

Haltepunkt Remkersleben,
Bahnsteig Blickrichtung Eilsleben

Haltepunkt Remkersleben

Haltepunkt Remkersleben,
Bahnsteig Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 14

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 14 Blickrichtung Eilsleben

Seehausen,
am Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben Blickrichtung Blumenberg

Seehausen,
Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben

Seehausen,
am Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben Blickrichtung Eilsleben

Fussgaengerueberweg,
km 16,7

am Fussgaengerueberweg,
km 16,7 Blickrichtung Eilsleben

Eisenbahnueberfuehrung eines Feldweges,
km 17

Durchlass an der Eisenbahnueberfuehrung eines Feldweges,
km 17

Eisenbahnueberweg eines Feldweges,
km 17,2

RB 37 688 bei Seehausen

am Bahnuebergang am ehemaligen Bahnhof Seehausen Blickrichtung Blumenberg

Bahnuebergang am ehemaligen Bahnhof Seehausen

ehemaliger Bahnhof Seehausen(Wanzleb),
Bahnsteig Blickrichtung Eilsleben

ehemaliger Bahnhof Seehausen(Wanzleb),
ehemaliges Empfangsgebaeude

am ehemaligen Bahnhof Seehausen(Wanzleb)

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 18,2

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 18,2 Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 18,7

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 18,7 Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 19,8

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 19,8 Blickrichtung Eilsleben

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 20,5

Durchlass,
km 20,8

Eisenbahueberfuehrung eines Feldweges,
km 20,9

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 22 Blickrichtung Blumenberg

nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 22

am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang,
km 22 Blickrichtung Eilsleben

Bahnuebergang der Strasse von Eilsleben nach Siegersleben EBUeT- Anlage

Blick von der Eisenbahnueberfuehrung der Strasse von Eilsleben nach Ovelguenne Blickrichtung Blumenberg

Eisenbahnueberfuehrung der Strasse von Eilsleben nach Hakenstedt

Bahnhof Eilsleben,
RB 37 685 vor der Abfahrt nach Blumenberg am 29.09.01,
Blickrichtung Blumenberg

Bahnhof Eilsleben,
RB 37 690 nach der Ankunft von Blumenberg am 29.09.01

Bahnhof Eilsleben,
Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Blumenberg Blickrichtung Blumenberg

Bahnhof Eilsleben,
Tunnelabgang Blickrichtung Marienborn

Bahnhof Eilsleben,
Tunnelzugang

Bahnhof Eilsleben,
Inselbahnsteig der Zuege Richtung Magdeburg Blickrichtung Magdeburg

Bahnhof Eilsleben,
Inselbahnsteig der Zuege Richtung Marienborn der Bahnhof Eilsleben wurde 1992/ 93 im Rahmen des Ausbaus und der Elektrifizierung der Strecke
Magdeburg - Marienborn komplett umgebaut,
Blickrichtung Magdeburg

Bahnhof Eilsleben,
RB 37027 auf dem Wege nach Magdeburg am 29.09.01,
Blickrichtung Marienborn

Homepage

	Bahnhof Blumenberg, Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben	Blickrichtung Halberstadt
	Bahnhof Blumenberg, RB 37 684	vor der Abfahrt nach Eilsleben am 18.08.01, Blickrichtung Eilsleben
	Bahnhof Blumenberg, Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben	Blickrichtung Halberstadt
	Bahnhof Blumenberg, RB 37 684	vor der Abfahrt nach Eilsleben am 29.09.01, Blickrichtung Halberstadt
	Bahnhof Blumenberg, ehemaliger Zugang zum Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Eilsleben	Blickrichtung Eilsleben
	Bahnuebergang am Bahnhof Blumenberg
	am Bahnuebergang am Bahnhof Blumenberg	Blickrichtung Eilsleben
	Bahnuebergang der B 246 a
	am Bahnuebergang der B 246 a	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 1,5
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 1,5	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 2,2
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 2,2	Blickrichtung Eilsleben
	Lf 4 Signal bei Blumenberg	die vielen nicht technisch gesicherten Bahnuebergaenge bedingen mehrfach deutliche Geschwindigkeitseinbrueche, Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 3,3
	Durchlass am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang (km 3,3)
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 3,5
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 3,5	Blickrichtung Eilsleben
	Wanzleben, Fussgaengerueberweg am km 3,6
	Bahnhof Wanzleben, Lf 4 Signal	Blickrichtung Eilsleben
	Bahnhof Wanzleben, Bahnsteige	Blickrichtung Blumenberg
	Bahnhof Wanzleben, Bahnsteige	Blickrichtung Eilsleben
	Bahnhof Wanzleben, Empfangsgebaeude
	Bahnhof Wanzleben, Westkopf	Blickrichtung Blumenberg
	Bahnuebergang am Bahnhof Wanzleben
	Wanzleben, Bahnuebergang "Vor dem Schlosstor"
	Wanzleben, am Bahnuebergang "Vor dem Schlosstor"	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 5,3
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 5,3	Blickrichtung Eilsleben
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 5,6	Blickrichtung Blumenberg
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 5,6
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 5,6	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 6,5
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 6,5	Blickrichtung Eilsleben
	am Bahnuebergang der B 246 a	Blickrichtung Blumenberg
	Bahnuebergang der B 246 a	EBUeT- Anlage
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 8,5
	Werksanschluss am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 8,5	Blickrichtung Eilsleben
	ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben, Einfahrsignal	Blickrichtung Eilsleben
	Klein Wanzleben, Bahnuebergang Magdeburger Strasse
	Klein Wanzleben, am Bahnuebergang Lindenallee	Blickrichtung Blumenberg
	Klein Wanzleben, Bahnuebergang Lindenallee
	ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben, RB 37 689	Blickrichtung Eilsleben
	ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben, Bahnsteige	Blickrichtung Blumenberg
	ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben, ehemaliges Empfangsgebaeude
	ehemaliger Bahnhof Klein Wanzleben, Bahnsteige	Blickrichtung Eilsleben
	Eisenbahueberfuehrung eines Grabens bei Klein Wanzleben
	Bahnuebergang am Haltepunkt Remkersleben
	Haltepunkt Remkersleben, Bahnsteig	Blickrichtung Eilsleben
	Haltepunkt Remkersleben
	Haltepunkt Remkersleben, Bahnsteig	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 14
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 14	Blickrichtung Eilsleben
	Seehausen, am Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben	Blickrichtung Blumenberg
	Seehausen, Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben
	Seehausen, am Bahnuebergang der Strasse nach Dreileben	Blickrichtung Eilsleben
	Fussgaengerueberweg, km 16,7
	am Fussgaengerueberweg, km 16,7	Blickrichtung Eilsleben
	Eisenbahnueberfuehrung eines Feldweges, km 17
	Durchlass an der Eisenbahnueberfuehrung eines Feldweges, km 17
	Eisenbahnueberweg eines Feldweges, km 17,2
	RB 37 688 bei Seehausen
	am Bahnuebergang am ehemaligen Bahnhof Seehausen	Blickrichtung Blumenberg
	Bahnuebergang am ehemaligen Bahnhof Seehausen
	ehemaliger Bahnhof Seehausen(Wanzleb), Bahnsteig	Blickrichtung Eilsleben
	ehemaliger Bahnhof Seehausen(Wanzleb), ehemaliges Empfangsgebaeude
	am ehemaligen Bahnhof Seehausen(Wanzleb)
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 18,2
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 18,2	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 18,7
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 18,7	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 19,8
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 19,8	Blickrichtung Eilsleben
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 20,5
	Durchlass, km 20,8
	Eisenbahueberfuehrung eines Feldweges, km 20,9
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 22	Blickrichtung Blumenberg
	nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 22
	am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 22	Blickrichtung Eilsleben
	Bahnuebergang der Strasse von Eilsleben nach Siegersleben	EBUeT- Anlage
	Blick von der Eisenbahnueberfuehrung der Strasse von Eilsleben nach Ovelguenne	Blickrichtung Blumenberg
	Eisenbahnueberfuehrung der Strasse von Eilsleben nach Hakenstedt
	Bahnhof Eilsleben, RB 37 685	vor der Abfahrt nach Blumenberg am 29.09.01, Blickrichtung Blumenberg
	Bahnhof Eilsleben, RB 37 690	nach der Ankunft von Blumenberg am 29.09.01
	Bahnhof Eilsleben, Bahnsteig der Ferkeltaxen nach Blumenberg	Blickrichtung Blumenberg
	Bahnhof Eilsleben, Tunnelabgang	Blickrichtung Marienborn
	Bahnhof Eilsleben, Tunnelzugang
	Bahnhof Eilsleben, Inselbahnsteig der Zuege Richtung Magdeburg	Blickrichtung Magdeburg
	Bahnhof Eilsleben, Inselbahnsteig der Zuege Richtung Marienborn	der Bahnhof Eilsleben wurde 1992/ 93 im Rahmen des Ausbaus und der Elektrifizierung der Strecke Magdeburg - Marienborn komplett umgebaut, Blickrichtung Magdeburg
	Bahnhof Eilsleben, RB 37027	auf dem Wege nach Magdeburg am 29.09.01, Blickrichtung Marienborn