KBS 206 Berlin Charlottenburg - Neuruppin - Wittstock/ Dosse - Wittenberge

Brandenburg
Landkreis Ostprignitz-Ruppin

- es verkehren Regionalbahnen im Zweistundentakt taeglich von frueh sechs bis abends zehn Uhr
- an Schultagen verkehren zusaetzlich zur Verdichtung des Zweistundentaktes vormittags ein Zugpaar und am Nachmittag zwei Zugpaare der Prignitzer Eisenbahn GmbH
- die Regionalbahnen werden von der DB Regio AG (des Zweistundentaktes) und die Strecke von der DB Netz AG betrieben

die Fotos entstanden am 12.05. und 16.06.01  (Bahnhof Pritzwalk am 20.09.00)
 
Wittstock, 
am Bahnuebergang der Strasse nach Jabel		 Blickrichtung Mirow
Wittstock, 
Bahnuebergang der Strasse nach Jabel		 EBUeT-Anlage
Wittstock, 
am Bahnuebergang der Strasse nach Jabel		 Blickrichtung Perleberg
Lf 4 Signal bei Wittstock Blickrichtung Wittstock
Eisenbahnueberfuehrung der A 19 Blickrichtung Perleberg
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 52,8		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 52,8
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 51,4		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 51,4
ehemaliger Bahnhof Liebenthal, 
Ostkopf		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am ehemaligen Bahnhof Liebenthal
ehemaliger Bahnhof Liebenthal, 
Dienstgebaeude

ehemaliger Bahnhof Liebenthal,
Bahnsteig

Blickrichtung Perleberg


ehemaliger Bahnhof Liebenthal,
Bahnsteig


Blickrichtung Perleberg



Blocksignal Liebenthal


Blickrichtung Perleberg
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 48,1		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter 
Bahnuebergang,
km 48,1
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 48,1		 Blickrichtung Perleberg
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 47,2 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, km 47,2
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, km 47,2 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Heiligengrabe, 
Ostkopf
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am Bahnhof Heiligengrabe
Bahnhof Heiligengrabe Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Heiligengrabe, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Heiligengrabe,
Empfangsgebaeude
Bahnhof Heiligengrabe, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Heiligengrabe, 
RB  39 511		 am 12.05.01 auf dem Wege nach Wittstock,
Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Heiligengrabe, 
Westkopf		 Blickrichtung Wittstock
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 43,4		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang,
km 43,4
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 43,4		 Blickrichtung Perleberg
ehemaliger Haltepunkt Alt Kruessow Blickrichtung Wittstock
ehemaliger Haltepunkt Alt Kruessow Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am ehemaligen Haltepunkt Alt Kruessow
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 40
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang am ehemaligen Haltepunkt Beveringen
ehemaliger Haltepunkt Beveringen Blickrichtung Wittstock
am Bahnuebergang, 
km 37		 Blickrichtung Wittstock
Bahnuebergang, 
km 37		 Halbschrankenanlage, Bauart WSSB
am Bahnuebergang,
km 37		 Einfahrvorsignal das Bahnhofes Pritzwalk,
Blickrichtung Perleberg
Pritzwalk, 
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang (km 36,4)
Pritzwalk, 
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang (km 36,4)		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Pritzwalk, 
Ostkopf		 Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Pritzwalk, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Pritzwalk, 
RB 39 513 		 auf dem Wege von Wittenberge nach Neuruppin Rheinsberger Tor
am 20.09.00,
Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Pritzwalk, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Pritzwalk, 
RB 81 113 und RB 81 114		 links RB 81 113 von Guestrow, 
rechts RB 81 114 nach Guestrow am 20.09.00;
der SPNV zwischen Guetrow und Meyenburg wurde durch Mecklenburg-Vorpommern zum 24.09.00 abbestellt,
Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Pritzwalk, 
Hausbahnsteig		 links das Empfangsgebaeude,
Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Pritzwalk, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Pritzwalk, 
Putlitzer Bahnsteig 
Bahnhof Pritzwalk, 
Putlitzer Bahnsteig 		 Blickrichtung Putlitz
Bahnhof Pritzwalk, 
Westkopf		 Blickrichtung Perleberg
Pritzwalk, 
Eisenbahnueberfuehrung der Hagenstrasse
Pritzwalk, 
am Bahnuebergang der Havelberger Stasse		 das linke Gleis fuehrt nach Putlitz,
das rechte Gleis fuehrt nach Perleberg;
Blickrichtung Wittstock
Pritzwalk, 
Bahnuebergang der Havelberger Stasse
Pritzwalk, 
am Bahnuebergang der Havelberger Stasse		 Blickrichtung Perleberg
Pritzwalk, Eisenbahnueberfuehrung des Rodanebaches
Pritzwalk, 
am Bahnuebergang des Giesendorfer Weges		 Blickrichtung Wittstock
Pritzwalk, 
Bahnuebergang des Giesendorfer Weges		 Halbschrankenanlage, Bauart WSSB
Pritzwalk, 
am Bahnuebergang des Giesendorfer Weges		 Blickrichtung Perleberg
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 32		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 32
Durchlass bei Pritzwalk
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 31
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 30		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 30
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 30		 Blickrichtung Perleberg
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 27,9		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 27,9
Bahnhof Gross Pankow, 
Einfahrsignal		 Blickrichtung Wittstock
nicht technisch gesicherter Bahnuebergang, 
km 26,5
am nicht technisch gesicherten Bahnuebergang, 
km 26,5		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Gross Pankow, 
Bahnsteige		 Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Gross Pankow, Empfangsgebaeude
Bahnhof Gross Pankow, 
Zwischenbahnsteige		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Gross Pankow, 
RB 39 512		 Blickrichtung Wittstock
Bahnhof Gross Pankow, 
Ausfahrsignale		 Blickrichtung Perleberg
Bahnhof Gross Pankow, 
Westkopf		 Blickrichtung Wittstock
Gross Pankow, Bahnuebergang am Bahnhof
am Bahnuebergang am Bahnhof Gross Pankow Blickrichtung Perleberg

Abschnitt Gross Pankow - Wittenberge

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